博客來網路書店每日主打

聖王瑜伽經詳解(新版)新款 博客來

◆本經的核心觀念：

一般人談起勝王瑜伽就聯想到瑜伽八部功法，其實瑜伽八部功法只是一種方法，它的目的是為了達到天人合一，天人合一才是瑜伽的核心思想。在《勝王瑜伽經》裡談論的實際功法並不像《哈達瑜伽經》多，而《哈達瑜伽經》在第一章第一、二節就已明白的說「哈達瑜伽是要達到勝王瑜伽的階梯」、「哈達瑜伽的唯一目的是要使人們達到勝王瑜伽」，所以功法的目的是為了達到目標，而非功法本身。

勝王瑜伽經的核心觀念是「天人合一」，此一觀念的達成是透過步驟一：懸止所有變形的心靈—「心緒傾向」（第一章第二節）；步驟二：了悟真我，心緒傾向懸止是為了讓真我出現（第一章第三節），心靈的目的就是要與真我合一（第四章第二十四節）；步驟三，天人合一：做瑜伽體位法時要入觀於永恆無限之上，以消除二元性的存在（第二章第四十七、四十八節），以冥想著Om之義（真理、上帝、道、佛）來持誦Om音（第一章第二十八節）。了悟真我、真我出現是為了與天與道合一，所以說，天人合一才是勝王瑜伽的核心觀念，而八部功法是為了達到此目的的方法。

◆本經的結構簡述：

共分成四章計一百九十六節，全文簡明扼要、意義深遠、功法確實、用心虔敬，僅用一百九十六句話就把瑜伽和修行的哲學功法全部道盡。

第一章三摩地品，主要是講述如何讓真我當家作主，以獲致三摩地。
第二章修煉品，主要是講述修煉的意涵和瑜伽八部功法的前五部修煉法。
第三章神通品，主要是講述透過瑜伽八部功法的後三部—集中、禪那與三摩地，即可證得各種神通、超能力，並告誡神通是三摩地的障礙。
第四章解脫品，主要是講述心靈的目的是與真我合一，以獲得解脫；大宇宙的解脫之境是純意識（宇宙大我的目證覺性）和造化勢能（創造法則）都復歸本源。

博客來網路書店歡迎您本書特色

由梵文原典直接翻譯，翻譯精確、解說清楚、容易明白
附上原典梵文的天城字和羅馬拼音字
原典梵文逐字解說
博客來全經導讀加各章導讀
各章節都有要旨解說
專有名詞加註解說
全經相關章節前後引述說明並匯整列表
博客來網路書局全經中譯本列於本書之首，以利全經閱讀
附上延伸閱讀介紹
附上梵語羅馬拼音發音法博客來書店
博客來網路書店附上梵中索引
所有解說都由淺入深，無論是初學或已有相當造詣者皆宜



博客來

• 已追蹤作者：[ 修改 ]

  確定 取消
  作者： 帕坦佳利    新功能介紹
• 譯者：邱顯峰
• 出版社：喜悅之路靜坐協會    新功能介紹
• 出版日期：2014/09/01
• 語言：繁體中文

商品訊息功能:

聖王瑜伽經詳解(新版)新款

內容來自YAHOO新聞

桃竹雲也嫌吵 高鐵員工無奈

中國時報【楊竣傑、楊明峰、陳育賢、盧金足╱綜合報導】

台灣高鐵串連南北生活圈，但沿線噪音讓民眾苦不堪言，全台認為高鐵「太吵」向環保署陳情的，包括苗栗、桃園、新竹和雲林。但高鐵員工私下抱怨，桃、竹、雲住戶都是政府畫定高鐵路線後才出現，卻要高鐵承擔責任，「難不成要高鐵搬走？」

高鐵全長345公里，交通部高鐵局表示，沿途經11縣市77鄉鎮市區，環保署目前規定桃園市龍樹坑等17處敏感地區，做背景噪音位準監測，只要列車運行分貝太吵，一定加裝隔音牆隔音窗。

除苗縣通宵鎮城北里外，桃園市蘆竹區六福路居民認為高鐵太吵；台灣高鐵指出，桃園是環保署「陸上運輸系統噪音管制標準」中，交通噪音管制標準第三、四類管制區，噪音需在85分貝以下；但環保署測得六福路87分貝，因此已提加裝隔音牆或替住戶裝隔音窗改善計畫。

至於高鐵新竹站與尚未啟用的雲林站附近居民，也對高鐵運行噪音不滿；經地方環保局偵測，都符合標準，就未進行後續改善計畫，至於當地居民是否申請公害糾紛調處，高鐵公司說「不曉得。」

不過高鐵員工透露，桃園、新竹和雲林都是高鐵畫定路線、興建後才蓋房子，地方政府卻畫成分貝數較低住宅區，使高鐵無論如何改善噪音，都容易影響居民。「高鐵先進駐，後到居民卻抗議，邏輯不太對」，不過高鐵說，已盡力在人口密集處加隔音牆，減少紛爭。

如高鐵竹北六家站旁有2社區大樓，部分住戶曾向高鐵抗議噪音，但經實測，開窗下噪音都在85分貝以下標準值，且大樓都是高鐵通車後才建，當初都行文建商注意噪音，提醒建商設計隔音建築，經溝通後居民多無意見。
新聞影音推薦

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃竹雲也嫌吵-高鐵員工無奈-215006303.html

聖王瑜伽經詳解(新版)新款推薦，聖王瑜伽經詳解(新版)新款討論，聖王瑜伽經詳解(新版)新款比較評比，聖王瑜伽經詳解(新版)新款開箱文，聖王瑜伽經詳解(新版)新款部落客
聖王瑜伽經詳解(新版)新款那裡買，聖王瑜伽經詳解(新版)新款價格，聖王瑜伽經詳解(新版)新款特賣會，聖王瑜伽經詳解(新版)新款評比，聖王瑜伽經詳解(新版)新款部落客 推薦

聖王瑜伽經詳解(新版)新款