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熱賣好物幸福由心生秒殺出清

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內容簡介:

因為事與願違，才能心想事成

日本百萬暢銷作家渡邊和子，一生跌宕起伏。從小隨軍閥父親四處搬遷，曾隨任命台灣軍司令的父親住過台灣。9歲時父親在她眼前被槍殺，家庭經濟一度困窘，從小學迄大學都讀不到心中第一志願的學校，屢經挫折。

29歲終於如願以償進入修道院成為修女，36歲便接任聖母院清心女子大學校長職務，卻因繁忙校務罹患憂鬱症、飽受骨質疏鬆症等病痛纏身，因而體悟出人生真諦：

「沒有人是完美的。看著別人也好，不看別人也罷，
但千萬別忘了，不管別人如何評價，
不受別人的支配，才能真正解放自己，
心就能獲得自由，幸福自湧而來。」

她書寫出一篇篇如春風和煦、照拂人心的療癒文字，主張心靈的自由，大多和自己怎麼看待事情有關。與其執著無謂的事，不如從中解放自己來得好。用正面的眼光，看待人與人之間的關係，原諒、寬容、捨棄仰賴之心、不惡意批評……。

幸與不幸，「由」「自己的心」決定，安定紛亂時代裡我們的心。

「所謂自由人，就是由自己決定幸或不幸的人。」博客來網路書店
我們擁有這樣的自由：接受生來被賦予的條件，然後思考該如何生存。

「不原諒別人的人，等於活在被別人的支配當中。」
說出「我不原諒你」的人，自以為佔了上風。實際上並非如此。這麼做等於受「執著」所束縛，受不被原諒者影響而遭到支配，自己已不再是自己的主人。

認同「原本的自己」，才能活得自由。
隱藏著不想被別人看到的內在，人的心靈會變調，生活也不自由。

「捨棄依賴之心時，力量自然泉湧，前路開展。」
只有穿越慢長幽暗隧道的人，才能體會盡頭的歡喜與光明。

「正因人生不如意十有八九，才能安心地活。」
如何接受不合理而活，足以表現出一個人的個性。

博客來「當任何關係轉化為自立的個體時，愛才會成長。」
人並非物品，無法擁有與支配，否則真正的愛將無法持續。

「因為麻煩，更要做！」博客來網路書局
別小看「不足為奇的小事」，持續地做很重要。

幸福推薦（依姓氏筆劃排列）

丁菱娟（世紀奧美公關創辦人）
吳若權（作家、廣播主持、企管顧問）
賴佩霞（魅麗雜誌發行人、身心靈老師、作家）

丁菱娟 （世紀奧美公關創辦人）
博客來書店事情本無好壞，使我們受苦或歡樂的都是我們的觀念和想法而已。接受任何發生在自己身上的事物，你如何看待它，它就是什麼。當我視挫折為痛苦，它就是痛苦，當我視挫折為養分，它便是養分，幸福可以自己決定。

賴佩霞（魅麗雜誌發行人、身心靈老師、作家）
正當一切都順心如意時，終會招來挑戰吹皺一池春水。人的一生似乎就在這樣的順遂跟挫敗中不停擺盪、成長。參不透，逢低谷便教人心思紊亂，焦躁難耐；參透了，便稱之為歷練與智慧。作者用一篇篇的文章清楚描述兩者的天壤之別，懂了，也了了……

向王牌銷售員學習！提高業績的接待術		神級保險經紀：超級爆數口才對答特訓
下一個傳奇就是你：210個逆轉人生的熱血故事		利他，才是房仲該做的事：首席房產顧問葉國華這樣做，豪宅客戶黏著他
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  作者： 渡邊和子    新功能介紹
• 譯者：姚巧梅
• 繪者：鄭培哲
• 出版社：天下生活    新功能介紹
• 出版日期：2016/12/07
• 語言：繁體中文

熱賣好物幸福由心生秒殺出清

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內容來自YAHOO新聞

榮獲「Skytrax 世界機場大獎」的桃機，憑什麼扭轉硬體負評？

英國《The Moodie Report》總編輯Martin Moodie表示，從未見過一個機場像桃園機場一樣能夠融合國際化與地方特色，他建議所有機場的CEO及全球的商務老闆們買張機票親自飛一趟臺灣，花幾個小時在桃園國際機場細心品味體驗……

過去只要提到桃園機場，大家想到的不是跑道失修，不然就是飛航設備或航廈硬體的缺漏，甚至因此倍受民眾輿論撻伐。但這個在民眾眼中狀況百出的桃園機場，不僅在國際機場協會ACI的評鑑當中，榮獲2015年「機場服務品質調查評比」的第二名，更榮獲有航空界奧斯卡獎之稱的「Skytrax 2015全球及亞洲最佳機場服務人員」雙料冠軍。都不禁讓人疑惑，這憑得是什麼？

《Skytrax》機構在十年間，研究調查全球550座機場的服務品質，並發出120萬份以上的問卷進行嚴謹訪問，表示一個讓旅客及消費者滿意的機場，除了需具備基本的硬體設備之外，更重要的還有人員服務以及整體環境的氛圍營造等。而桃園機場能突破硬體及設施老舊的限制，從2006年國際綜合排名第98名，提升至2015年的第17名，其所憑借的正是創新機場軟實力與超高標準的服務品質。

硬體受限，穿著西裝改西裝

回顧桃園機場的硬體狀況，首先面臨就是「量體不足」的問題，以桃機目前每年吞吐旅客量高達3,847萬餘人來看，現行航廈的「既有量體」是以當年預估3,200萬旅客量為基礎來設計，承載量早已遠遠不足；在實際吞吐量遠超過以前所規劃的容納標準之下，不免在尖峰時段會造成旅客擁擠、動線干擾等狀況。其次則是「現行跑道亟需增建及整修」：桃機目前只有兩條跑道，第三跑道尚在評估興建中，使得原跑道不但因起降頻繁，造成耗損嚴重；更使得硬體維護工作必須分時、分段，以「穿著西裝改西裝」的方式來進行。

桃園機場突破硬體及設施老舊的限制，從2006年國際綜合排名第98名，提升至2015年的第17名。林韶安攝

這種種硬體上的限制，均間接導致日前發生跑道水泥塊飛濺，擊中滑行中的長榮班機事件，甚至第一、二航廈防水工程修補不及，容易遇雨漏水等硬體缺失事件。雖然針對這些狀況，近年桃園機場已積極轉型，致力修補、新建硬體設備，並先後完成第一航廈的擴整建，將進一步擴建第二航廈、興建第三航廈，以紓解龐大旅客量。

在桃園國際機場的軟體服務上，政府因為採用了「促進民間參與公共建設法」，積極引入民間經營團體的創新與效率，大幅提昇機場服務人員的專業，並展現台灣自然、人文特色，與臺灣人和善好客的服務精神，讓過境、入境桃園機場的旅客在登機、入境或是購買免稅商品時能有賓至如歸的感覺，才是桃園機場在國際中脫穎而出的關鍵。

展現寶島特色，用軟實力爭取發光

在《Skytrax》的評比中，主要依據全球112國、550座機場，共計達1,302萬名旅客進行超過120萬份的問卷調查，並針對39項機場服務評比進行票選。桃園機場讓國際旅客感受到大幅改進，主要在於「最佳機場購物」、「最佳機場休閒設施」等方面，旅客們更一致的表達，讓他們印象最深刻的，莫過於登機前的機場服務，擁有令人驚豔的巧思。

桃園機場管制區內的經營規劃與服務，於1997年及2000年時，分別以「促參法」OT、ROT方式，由民間團隊取得經營權。免稅業者以民間參與靈活而機動的經營管理效率，積極推動「中華傳統文化」特色，從主題化候機室、平價機場美食、宗教祈禱室、免費淋浴設備，到購物行李推車、走動客服人員等，都有十分細膩的考量。更基於本土企業的使命，不計成本與臺灣在地藝術家合作，將臺灣文化特色融合在候機室空間中，打造30餘間主題化候機室，有介紹臺灣生態的青花蝴蝶、百岳、蘭花等主題；更有藝術文化的彩陶、歌仔戲，及介紹臺灣名人的體育之光候機室等，結合產、官、學的力量共同行銷臺灣，讓不論是國內或國際旅客，都能在候機時了解臺灣文化之美。

去年首位千萬來臺旅客搭乘華航CI007班機抵達桃園機場，由交通部觀光局的歡迎團隊和熱力四射的舞獅表演陣仗迎接。本刊檔案照。

故桃園機場本次榮獲「年旅運量3千至4千萬人次最佳機場」以及「2015全球及亞洲最佳機場服務人員」雙料冠軍，不僅代表臺灣擅長的文創軟實力備受國際肯定，更意味桃園機場服務水準，已達與國際各大主要機場一較長短的全球競爭力。

桃機進步國際媒體讚譽有加

對於臺灣門面桃園機場的改變，英國《The Moodie Report》總編輯Martin Moodie表示，從未見過一個機場像桃園機場一樣能夠融合國際化與地方特色，Martin Moodie也建議所有機場的CEO及全球的商務老闆們買張機票親自飛一趟臺灣，花幾個小時在桃園國際機場細心品味體驗。對此，交通部政務次長曾大仁認為，工作人員評比居冠是一件光榮的事，桃園機場進步非常值得肯定。桃園機場未來將秉持旅客服務至上的精神，持續提供最優質的服務與設施，希望所有旅客都能獲得滿意的服務。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/榮獲-skytrax-世界機場大獎-的桃機-憑什麼扭轉硬體負評-114100242.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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